Il progetto è stato eseguito da ingegneri Italiani con oltre ventennale esperienza nel settore.
I materiali impiegati sono di elevata qualità come ad esempio la ghisa che per la puleggia di trazione e per il mozzo della corona e del tipo sferoidale (EN-GJS-600) avente durezza di 220/240 Brinnel così da assicurare una estrema durata, il bronzo della corona è addizionato del 2/3% di nichel per una elevata resistenza meccanica. La bronzina è a bagno d’olio per cui un grippaggio risulta impossibile anche se l’argano rimanesse inattivo per molto tempo.
